空港新城發展物流潛力很大

“西咸新區現代田園城市這個理念很好，在空港新城這個地方發展航空物流潛力很大，要把規劃做好，逐步進行實施�！�10月9日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗到陜西調研絲綢之路經濟帶建設情況，實地考察了西咸新區空港新城保稅物流中心建設工地等重要項目后表示。張高麗強調，扎實實施“一帶一路”重大戰略，努力打造全方位對外開放新格局。   西安國家航空城實驗區是陜西向西開放的“橋頭堡”   陜西以西咸新區空港新城為抓手，以打造內陸地區開發開放高地為定位，正在加快建設絲綢之路經濟帶空中起點。不臨海、不靠邊的陜西在“一帶一路”建設中發揮著自己的能量：今年5月，西安國家航空城實驗區獲批，建設“絲綢之路航空樞紐和內陸空港城市示范區”已上升為國家舉措。   近日，省政府將空港新城確定為全省立體綜合交通網絡的樞紐區域。目前，西安咸陽國際機場已經開通242條國際國內航線，未來三到五年，全省還將有三條通往機場的鐵路線實現全面建設。隨著“72小時過境免簽”實施，北客站至機場軌道交通的開工建設，空港新城在陜西乃至中國西部重要交通樞紐的地位和作用也將大大提高�？崭坌鲁菍⒁悦窈骄仲x予的四大定位為使命，不斷發揮向西開放的“橋頭堡”、向西帶動的輻射引領作用。   空港城市將助推新一輪經濟發展   當前，我國經濟迎來了具有“中高速、優結構、新動力、多挑戰”特征的“新常態”，需要把轉方式、調結構放在更加突出的位置，培養新的增長動力，追求更有質量更有效益的增長。依托機場、適應全球貿易的臨空經濟正成為新的增長引擎，大空間時代的來臨將改變現有的開放格局，使廣袤的內陸地區與沿海地區站在同一起跑線。   放眼全國，臨空經濟的發展目前還剛起步，中西部地區還沒有形成一家具有絕對優勢的霸主。   去年9月，西咸新區空港新城在西安發起召開了“2013歐亞經濟論壇—首屆中國臨空經濟區合作與發展交流會”，今年8月，又舉辦了國際空港城市建設與發展交流會。兩次會議上，與會者一致認為，“在經濟全球化背景下，航空運輸適應了國際貿易距離長、空間范圍廣、時效要求快等要求，已經成為新一輪經濟發展的助推器和驅動力”。特別是在今年的會議上，中國城市發展研究會批準成立了中國城市發展研究會空港城市發展委員會，標志著空港城市已經成為城市發展的新模式，以空港新城第四代國際空港城市建設為引領的開發建設模式正在朝著臨空經濟的高端形態邁進。   功能整體構造 項目協同建設成為開發區新的開發理念   目前，國內的樞紐機場大都遠離城區，除了航空樞紐的功能以外，其余功能基本缺失，而傳統開發區的“分期開發、滾動發展”理念已跟不上市場需求。為此，西安國家航空城實驗區創造性地提出“功能整體構造、項目協同建設”的開發理念。   西咸新區管委會副主任、空港新城管委會主任王學東介紹說：“功能整體構造，瞄準第四代國際空港城市的定位，對新城功能和產業進行整體構造�？崭坌鲁且巹澚藱C場核心區、國際航空物流樞紐、臨空產業區、國際文化交流區、優美小鎮和臨空農業區共五大板塊，結合這五大功能板塊，選擇了具有臨空特色的航空維修與制造產業、航空物流業、半導體（LED）產業、臨空高新技術研發產業、高端服務業（金融、商務、會展）、國際文化交流產業和臨空農業等七大產業作為主導產業�！�   據記者了解，目前空港新城已構建起最重要的城市服務功能，基礎和核心產業快速集聚和擴張。綜合保稅區、西部飛機維修基地、商務中心等項目已經開工，并積極爭取陜西電子商務示范產業園、陜西空港半導體產業基地、陜西空港國際快件監管中心等一批項目，陜西西咸空港保稅物流中心也將于近期獲批。三年來，空港新城引進項目45個，總投資額達700億元，形成了以普洛斯、綠地、豐樹、申通、東航、西安國際美術城、空港物聯產業城等為龍頭的空港產業體系。   張高麗此次在西安表示，實施“一帶一路”重大戰略一年來，各地區、各部門在推進“一帶一路”建設方面做了大量工作。要進一步立足比較優勢，找準自身定位，把中央戰略規劃與各地實際結合起來。以此為契機，西咸新區空港新城緊抓建設絲綢之路經濟帶和“一帶一路”戰略機遇，正在努力成為陜西外向型經濟發展的突破口和空港城市建設的“實驗田”。